Uzías Mico Ramírez/Reportero
Monterrey, Nuevo León.– En un despliegue de autoritarismo administrativo y desdén por el patrimonio histórico, el alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza Santos, confirmó que las obras viales en el entorno del Arco de la Independencia no se detendrán, a pesar de que el Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura (INBAL) y la Secretaría de Cultura de Nuevo León han exigido formalmente su suspensión inmediata.
La disputa, que ha escalado de lo técnico a lo político, pone en el centro del debate la integridad de un monumento inaugurado en 1910 para conmemorar el Centenario de la Independencia.
Pese a que el INBAL envió un oficio señalando que el municipio carece de las autorizaciones federales obligatorias para intervenir una obra de valor artístico y arquitectónico, De la Garza ha minimizado la advertencia.
«No estamos improvisando», declaró el alcalde, en un intento por legitimar un proyecto que, según instituciones como el Museo MARCO, el Fondo Editorial NL y el Fideicomiso para la Conservación del Patrimonio, carece de sustento técnico y patrimonial.
La base legal de la exigencia federal es clara: la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos faculta al INBAL y al INAH para prohibir cualquier intervención no autorizada. Sin embargo, en el cruce de Madero y Pino Suárez, las máquinas siguen operando, custodiadas por la indiferencia de una administración que parece priorizar el «borrón y cuenta nueva» político sobre la memoria histórica de la ciudad.
El trasfondo de esta obra ha sido señalado por críticos y actores políticos como una «guerra de egos». La rotonda que ahora se desmantela fue la obra insignia de movilidad peatonal de la administración anterior. Su destrucción actual, bajo el pretexto de devolver fluidez al tráfico, es vista por sectores culturales como un retroceso urbanístico que vuelve a poner al automóvil por encima del peatón y del monumento mismo.
Los puntos clave de la controversia:
- Falta de permisos: El municipio no presentó el proyecto ejecutivo ante el INBAL antes de iniciar la demolición.
- Riesgo estructural: Expertos señalan que la vibración y el regreso del flujo vehicular pesado bajo el Arco comprometen la conservación de la estructura de 116 años.
- Bloqueo legislativo: Aunque la bancada de Movimiento Ciudadano intentó frenar la obra mediante un exhorto en el Congreso local, la mayoría liderada por el PRI y el PAN bloqueó la propuesta, brindando un blindaje político a la cuestionable decisión del alcalde.
El Instituto Nacional de Bellas Artes(INBAL) y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) aún tienen la facultad de proceder a una clausura física con sellos federales, una medida que llevaría el conflicto a un punto de quiebre legal definitivo. Mientras tanto, el Arco de la Independencia sobrevive, una vez más, atrapado en medio de la política regia.
