Ciudad Valles, S.L.P.- Aunque el Gobierno Federal anunció la creación de un sistema de vigilancia tipo C5 para reforzar la seguridad en las carreteras del país, transportistas de la Huasteca Potosina consideran que la tecnología, por sí sola, no resolverá la crisis de violencia que enfrentan diariamente y advierten que lo que realmente hace falta es mayor presencia de la Guardia Nacional y patrullajes permanentes.
Reyes Espinoza Corral, delegado de CONATRAM en la Huasteca Potosina, afirmó que cualquier estrategia encaminada a mejorar la seguridad es positiva; sin embargo, consideró que un sistema de monitoreo sería insuficiente si no va acompañado de operativos efectivos en las carreteras.
«Sí sería una cosa de más seguridad, pero muy apenas. Yo creo que si la Guardia Nacional cumpliera como debe ser, se compondría todo. Antes había patrullaje en carreteras, ahora ya no hay. Nos dejaron a la mano de Dios», expresó.
El representante de los transportistas sostuvo que la inseguridad ha escalado a niveles alarmantes. Recordó que anteriormente los delincuentes robaban la mercancía y abandonaban los vehículos, pero actualmente los ataques son mucho más violentos.
«Antes nos robaban los camiones y luego aparecían; solamente se llevaban la mercancía. Hoy nos roban los camiones, la carga y hasta nos matan a los choferes», lamentó.
Las declaraciones surgen luego de que la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunciara que su administración desarrolla un sistema de vigilancia especializado para las carreteras federales, inspirado en el modelo de los Centros de Control, Comando, Comunicación y Cómputo (C5), con el objetivo de monitorear en tiempo real las principales vías de comunicación y fortalecer la capacidad de respuesta ante robos y otros delitos.
La mandataria explicó que el gabinete de seguridad mantiene un análisis permanente de la incidencia delictiva en las carreteras mediante la coordinación entre la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Guardia Nacional, a fin de identificar los tramos con mayor riesgo y concentrar esfuerzos en esas zonas.
El anuncio se produjo en medio de la creciente presión del sector transportista, que recientemente convocó a movilizaciones nacionales para exigir acciones contundentes frente al incremento de robos, asaltos, secuestros y extorsiones que afectan diariamente a operadores y empresas.
Para los transportistas huastecos, el principal problema no radica únicamente en la falta de tecnología, sino en la ausencia de vigilancia física en las carreteras. Consideran que el monitoreo electrónico puede ser una herramienta útil para detectar incidentes, pero insisten en que la presencia constante de elementos de seguridad sigue siendo indispensable para inhibir a la delincuencia.
Mientras el Gobierno Federal prepara la presentación formal del nuevo sistema tipo C5 para carreteras, quienes recorren diariamente las vías federales aseguran que la realidad continúa siendo la misma: salir a trabajar implica enfrentarse a la posibilidad de perder el patrimonio, la mercancía o incluso la vida.
